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为此，张雷提出了三点建议：第一，电动汽车安全标准中，强化引导全行业提升动力电池安全标准。在汽车行业安全评分（如CNCAP）指标中针对电动汽车，特别是动力电池的安全表现增加加分项。例如针对影响动力电池安全最关键的“热失控”问题上，增加“通过电池电芯和模组穿刺实验的电动汽车可以提供相应加分激励”的评分内容，激励电动汽车行业将安全性作为第一位核心要素。

大连造船厂今年5月10日下水了中国第19艘和第20艘052D型驱逐舰。2018年7月，中国第三艘和第四艘055型驱逐舰也在这里下水。上述专家说，按照常规的舰艇建造流程，过去两年下水的这些军舰很可能在未来一至三年内逐步加入中国海军。这位专家指出，由于有了这些新舰艇，到2021年，中国海军实力将显著增强，能够捍卫中国的主权和海外利益。

虽然基金“难发”和“清盘”这两个关键词一直贯穿去年全年，但ETF（剔除货币基金，下同）规模却在四季度暴增，十分显眼。据Wind数据显示，2017年底，ETF规模为1742.05亿元，2018年一二月份因临近新年市场缺乏活跃度，此后，规模一直不温不火，截至9月底，规模降至1542.08亿元。国庆假期后，ETF规模骤增，截至11月底，规模已达2660.42亿元，约为2月底的两倍，进入12月，规模虽有所减少，但月底仍达2094.78亿元，较上年年底增加352.73亿元。

其次，出口——关税提升效果逐渐显现，全球经济继续下行限制外需。全球经济当前均面临下行压力，全球经济增长当前缺乏强的动力。而美国四处发起贸易战，对于全球经济雪上加霜。中美初步贸易协议也在短期内难以取消全部关税。因此，明年中国出口面临全球经济下行和关税提升的双重压力。

这家公司的创建人朱某，是英国牛津大学研究生，公司成立之初是一家正规的IT企业，但由于经营不善，接连亏损。2017年底，朱某发现放现金贷来钱非常快，在暴利的驱使下，就和同伙一起，先后开发“一信贷”、“随心贷”、“七天贷”等10多个手机应用软件。

一位军事专家29日说：“中国的造舰速度反映了其工业能力和建设一支强大海军的决心。”这名专家认为，相关造船厂是中国海军装备的发展基础。与此同时，据美国《防务新闻》周刊报道，美方提议对其海军造船项目和作战序列进行一系列压缩。该周刊获得了白宫行政管理和预算局给国防部的一份备忘录，其概述了大幅削减美海军“阿利·伯克”级驱逐舰项目的计划，在未来数年砍去12艘拟建驱逐舰中的5艘。